Вилка BMX

Вилка БМХ

Вилка бмх запчасть к которому крепится переднее колесо, а также руль и вынос. При выборе bmx вилки не стоит экономить, так как на эту деталь приходить большая нагрузка особенно при обучении (приземления на переднее колесо), различных гриндах и прочее. Почти все современные bmx вилки имеют стандарт крепления под втулку  10 мм. Кстати 14 мм ось также используется но реже. Также почти во всех вилках конструктивно предусмотрено интегрированное рулевое кольцо. 

Вилка для BMX

Покупая вилку для BMX стоит обратить внимание на фирму-производителя, материал, дропауты, геометрию и посмотреть какие технологии использовались при ее изготовлении. 

Фирма должны быть как минимум известной, ибо "гаражные" запчасти при поломке могут привести к легкому испугу, а возможно и к травмам. Качественные вилки изготавливаются из хромомолибденового сплава (Cro-Mo 4130) (сталь с различными примесями), бывают еще эксклюзивные титановые вилки, но их относят к классу Hi-End и стоят они соответственно не рентабельно, потому и не производят. Обычная сталь (Hi-ten) давно себя изжила, вилка из такого материала будет сильней ржаветь, и скорее всего треснет менее чем через год активного катания, при этом будет иметь вес примерно в полтора раза выше качественной Cro-Mo вилки.

Дропауты должны иметь толщину минимум 4 мм и быть фрезерованными и калеными. Дабы при гриндах почти весь вес райдера и байка приходиться на одно "ухо" вилки. 

Технология конусообразных ног очень и распространена оправдывает себя сполна, она как и баттинг снижает вес и позволяет добиться максимальной прочности и жесткости в критических местах. Многократная полная термообработка сделают вилку еще более надежной и долговечной.

Дополнительные нюансы в виде антикоррозийного покрытия внутри вилки и бесшовные ноги явно не будут лишними.

Также стоит обратить внимание на шток и сварку. Шток нужно будет обрезать до нужного размера, и при установке выноса проверить систему на люфт. Правда последнее время такой проблемы не наблюдаться даже в низком ценовом сегменте, а стаканы ВМХ рам получили стандартизированную высоту.

Соответственно некоторые вилки поставляются уже с интегрированной "ромашкой" и крышкой рулевой. Сварочные швы должны быть ровными и точными, без трещин, отверстий и зазоров. 

Над геометрией вилки сильно париться не стоит. Единственной важной частью является офсет, вынос дропаутов относительно плоскости ног. Чем меньше офсет тем дерганей будет байк и легче будет делать трюки на переднем колесе, но новичкам с таким офсетом будет неудобно. Поэтому мы советуем стандартный 30 мм офсет. Высота вилок в большинстве стандартна и изменений ощущений на велосипеде не вызовет. 

Вес топовых вилок чуть меньше 1 кг, если вилка весит меньше 700 грамм значит она с малой вероятностью выдержит экстремальные нагрузки - будьте благоразумны в погоне за лайтом.

Купить вилку на БМХ

Не стоит покупать раму и вилку разного уровня, вилка должна сопоставляться по прочности с остальными компонентами, такими, как руль и вынос. Качественная вилка будет служить годами при больших нагрузках, дешевка неожиданно сломавшись повредит не только катанию, но и здоровью.